IATA DGR 64 (2023) اور ICAO TI 2023~2024 نے مختلف قسم کے خطرناک سامان کے لیے ہوائی نقل و حمل کے قوانین کو دوبارہ ایڈجسٹ کیا ہے، اور نئے قواعد 1 جنوری 2023 کو لاگو کیے جائیں گے۔ فضائی نقل و حمل سے متعلق اہم تبدیلیاںلتیم بیٹریاں2023 میں 64ویں نظرثانی میں یہ ہیں:
(1) ٹیسٹ سمری کی ضرورت کو منسوخ کرنے کے لیے 3.9.2.6.1 پر نظر ثانی کریں جببٹن سیلسامان میں نصب کیا جاتا ہے اور بھیج دیا جاتا ہے؛
(2) خصوصی شق A154 کی ضروریات کو شامل کریں۔اقوام متحدہ 3171بیٹری سے چلنے والی گاڑی؛A154: لیتھیم بیٹریاں جو مینوفیکچرر حفاظت میں ناقص سمجھتا ہے، یا ایسی بیٹریاں جو خراب ہو جاتی ہیں اور ممکنہ گرمی، آگ یا شارٹ سرکٹ کا سبب بنتی ہیں، لے جانا منع ہے وجوہات یا اگر شپنگ سے پہلے ان کی تشخیص خراب یا خرابی کے طور پر ہوئی تھی)۔
(3) نظر ثانی شدہ PI 952: جب گاڑی میں نصب لیتھیم بیٹری خراب یا خراب ہو جائے تو گاڑی کو لے جانے سے منع کیا جاتا ہے۔جب آبائی ملک اور آپریٹر کے ملک کے متعلقہ حکام کی طرف سے منظوری دی جائے تو، آزمائشی پیداوار یا کم پیداوار کے لیے بیٹریاں اور بیٹری سیل کارگو ہوائی جہاز کے ذریعے منتقل کیے جا سکتے ہیں۔
(4) نظر ثانی شدہ PI 965 اور P1968: IB کی شقوں کے تحت منتقل کیے جانے والے ہر پیکج کو 3m اسٹیکنگ ٹیسٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
(5) PI 966/PI 967/P1969/P1970 پر نظر ثانی کریں: شق II میں ترمیم کرکے یہ شرط لگائیں کہ جب پیکج کو اوور پیک میں رکھا جاتا ہے، تو پیکج کو اوور پیک میں طے کیا جانا چاہیے، اور ہر پیکج کے مطلوبہ فنکشن کو خراب نہیں ہونا چاہیے۔ اوور پیک، جو کہ 5.0.1.5 میں بیان کردہ عمومی تقاضوں کے مطابق ہے۔لیبل پر فون نمبر ڈسپلے کرنے کی ضرورت کو ہٹانے کے لیے لیتھیم بیٹری آپریشن لیبل میں ترمیم کریں۔31 دسمبر 2026 تک منتقلی کی مدت ہے، جس سے پہلے موجودہ لیتھیم بیٹری آپریٹنگ مارک کا استعمال جاری رکھ سکتا ہے۔
(6) اسٹیکنگ ٹیسٹ کی معیاری بنیاد ہے۔GB/T4857.3 اورGB/T4857.4 .
①اسٹیکنگ ٹیسٹ کے لیے ٹیسٹ کے نمونوں کی تعداد: ہر ڈیزائن کی قسم اور ہر مینوفیکچرر کے لیے 3 ٹیسٹ نمونے؛
②ٹیسٹ کا طریقہ: ٹیسٹ کے نمونے کی اوپری سطح پر ایک قوت لگائیں، دوسری قوت اسی تعداد کے پیکجوں کے کل وزن کے برابر ہے جو نقل و حمل کے دوران اس پر اسٹیک ہو سکتے ہیں۔ٹیسٹ کے نمونوں سمیت اسٹیکنگ کی کم از کم اونچائی 3m ہوگی، اور ٹیسٹ کا وقت 24 گھنٹے ہوگا۔
③ٹیسٹ پاس کرنے کا معیار: ٹیسٹ کے نمونے کو بجلی سے خارج نہیں کیا جائے گا۔موافقت یا امتزاج کی پیکیجنگ کے لیے، مواد اندرونی رسیپٹیکلز اور اندرونی پیکیجنگ سے نہیں نکلے گا۔ٹیسٹ کا نمونہ نقصان نہیں دکھائے گا جو نقل و حمل کی حفاظت پر منفی اثر ڈال سکتا ہے، یا خرابی جو اس کی طاقت کو کم کر سکتا ہے یا اسٹیکنگ میں عدم استحکام کا سبب بن سکتا ہے۔تشخیص سے پہلے پلاسٹک کی پیکیجنگ کو محیط درجہ حرارت پر ٹھنڈا کیا جانا چاہیے۔
انبوٹیک کے پاس چین میں لیتھیم بیٹری کی نقل و حمل کے شعبے میں جانچ اور شناخت کا کئی سالوں کا تجربہ ہے، اس کے پاس صنعت کی اعلیٰ ترین UN38.3 تکنیکی تشریح کی صلاحیت ہے، اور اس کے پاس نئے IATA DGR 64 ورژن (2023) کی مکمل جانچ کی صلاحیت ہے۔ Anbotek گرمجوشی سے آپ کو تازہ ترین ریگولیٹری تقاضوں پر پیشگی توجہ دینے کی یاد دلاتا ہے۔اگر آپ کے کوئی سوالات ہیں یا مدد کی ضرورت ہے، تو براہ کرم ہم سے رابطہ کریں!
پوسٹ ٹائم: ستمبر 24-2022
